Винт с приводом 

Это часть двухвинтового насоса, которая помогает насосу передавать постоянный поток в любой момент вращения. Этот винт вращается вместе с ведомым винтом с небольшим зазором для передачи жидкости вперед вдоль оси вращения. Этот винт представляет собой шпиндель с нарезанными на нем винтами, изготовленный из прочного материала, такого как высокопрочная сталь. Задача ведущего винта - вращать ведомый винт с помощью зубчатой передачи. При плавном движении винт вместе с ведомым винтом проходит через малый зазор, что обеспечивает низкий эффект сдвига. Это также способствует увеличению срока службы насоса, поскольку позволяет избежать таких ситуаций, как эмульгирование текучей среды в случае загрязненной воды или негативное воздействие на другие механизмы, подключенные к насосу. 

Приводной винт 

Ведомый винт изготовлен из того же прочного материала, что и ведущий винт, например, из высокопрочной стали. Этот винт получает энергию от зубчатой передачи. Ведомый винт в двухвинтовом насосе вращается в противоположном направлении по отношению к ведущему винту. Ведомый винт имеет постоянный зазор, который помогает захватывать жидкость в плотный зазор. При совместном вращении ведомого и ведущего винтов объем жидкости уменьшается, и она перемещается к выходному отверстию. Благодаря этому движению давление жидкости увеличивается. Наконец, жидкость выходит из насоса через выпускное отверстие. 

Зубчатая передача 

Поскольку ведущий и ведомый винт работают с небольшим зазором, они могут случайно соприкоснуться. Один контакт может привести к износу кромки винта, что резко снизит давление на выходе. Если это не проверить, то можно сделать двухвинтовой насос гораздо менее эффективным и неэкономичным, а также заставить винты заблокировать друг друга. Для проверки таких случаев используется зубчатая передача. Зубчатая передача используется для приведения в движение ведомого винта таким образом, чтобы между ведущим и ведомым винтом не было контакта металла с металлом. Кроме того, эта шестерня обеспечивает отсутствие контакта металла с металлом винтов в случае, если насос работает всухую в течение определенного периода времени. 

Всасывающее и нагнетательное отверстие

Двухвинтовые насосы имеют различные впускные и выпускные отверстия, по которым перекачиваемая жидкость движется вдоль оси вращения винта к выпускному отверстию. Впускные и выпускные отверстия сделаны таким образом, чтобы удерживать достаточное количество жидкости при выключении насоса. Это обеспечивает первоначальное поступление жидкости в насос и, таким образом, предотвращает его кратковременную работу всухую, даже если всасывающая труба сухая или пустая. Во впускном отверстии создается частичный вакуум при разнице давлений между впускным и нагнетательным отверстиями насоса. Это создает энергию, необходимую для перемещения жидкости в различные ограниченные области в винтовом зазоре. Когда во впускном отверстии создается частичный вакуум, в выпускном отверстии возникает высокое давление, при котором насос пытается протолкнуть больше жидкости. 

Клапан сброса давления 

Двухвинтовой насос может создавать давление, когда его выходное отверстие закрыто. Это давление может привести к повреждению внутренних деталей насоса или даже к травме оператора насоса. Поэтому производители двухвинтовых насосов оснащают их предохранительным клапаном. Этот клапан помогает защитить оператора, насос и другие подключенные к нему механизмы. Этот клапан используется для возврата избыточного давления во впускную часть. 

Подшипники 

В двухвинтовом насосе, установленном вертикально, более высокие нагрузки испытывают подшипники, расположенные на верхней стороне. Эти подшипники испытывают радиальные и осевые усилия при работе насоса. Таким образом, нижние подшипники испытывают очень низкие нагрузки. Нижние подшипники предназначены для поддержания соосности деталей насоса. Для двухвинтовых насосов, установленных параллельно, используемые подшипники скольжения и качения испытывают очень низкие нагрузки. Это происходит потому, что осевые и радиальные силы, действующие на подшипники, направлены в противоположные стороны, что нивелирует их величину. 

Ведущий вал 

Ведущий вал двухвинтового насоса служит для соединения вала двигателя с другими частями насоса. Это соединение достигается с помощью гибкой муфты. В двухвинтовых насосах ведущий вал иногда используется в качестве ключевой детали, которая проходит с каждой стороны для обеспечения вращения ведущего винта. В таких конструкциях на ведущем валу используются подшипники, установленные в осевом направлении. Поэтому выравнивание ведущего вала очень важно, так как его незначительное смещение может привести к сбоям в работе насоса. 

Стационарные и ротационные уплотнения 

Производители двухвинтовых насосов оснащают их механическими уплотнениями для герметизации поверхности между рабочей жидкостью и сухой стороной насоса. Это помогает сохранить зубчатую передачу и подшипники разделенными на одной стороне двухвинтового насоса, а муфту вала и подшипники - на другой. В других двухвинтовых насосах после механического уплотнения устанавливается дополнительная сальниковая набивка для повышения герметичности на всасывании. Рекомендуется, если механическое уплотнение пропускает от 6 до 8 капель за один час, немедленно заменить его на новое. Это связано с тем, что при отсутствии контроля утечка растет все быстрее и быстрее, что может привести к повреждению насоса.