Электрический шестеренчатый масляный насос
Что такое электрический шестеренчатый масляный насос?
Электрический шестеренчатый масляный насос - это роторный насос с принудительным вытеснением, в котором в качестве движущей силы используется электродвигатель. Производители шестеренчатых масляных насосов разрабатывают устройство с набором сцепляющихся шестерен, которые выступают в качестве вращающегося элемента. Электрический шестеренчатый масляный насос перемещает масло, многократно охватывая фиксированный объем с помощью сцепленных шестерен, механически перемещая его с помощью циклического насосного действия. Он особенно хорошо подходит для перекачивания масел и других высоковязких жидкостей и используется в гидравлических системах, а также в коммерческом и бытовом осветительном оборудовании. Электрические шестеренчатые масляные насосы различаются по расположению шестерен и могут быть масляными насосами с внешним или внутренним зацеплением. Масляный насос с внешним зацеплением может выдерживать более высокое давление и расход, чем его аналог с внутренним зацеплением. Однако шестеренчатый насос с внутренним зацеплением обеспечивает лучшую всасывающую способность. В целом, эти устройства для резки кромок имеют множество преимуществ, таких как низкое энергопотребление, высокая эффективность, компактная и простая конструкция с небольшим количеством движущихся частей.
Рисунок: Изображение конфигурации электрического шестеренчатого масляного насоса
Компоненты электрического шестеренчатого масляного насоса
Электрический двигатель
Производители шестеренчатых масляных насосов оснащают их электродвигателем для приведения в движение вращающегося элемента - электродвигатель работает за счет преобразования электрической энергии в механическую. Электродвигатель может быть переменного или постоянного тока (DC). В большинстве устройств используется бесщеточный двигатель постоянного тока.
Корпус насоса
Корпус насоса защищает вращающийся элемент и другие внутренние компоненты, такие как вал, подшипники и втулки вала. Производители шестеренчатых масляных насосов обычно уплотняют корпус насоса для предотвращения утечек и сохранения давления. Производители шестеренчатых масляных насосов изготавливают корпус насоса из различных материалов, таких как латунь, литая сталь или ковкий чугун.
Вал
Насос - это вращающийся механический элемент, опирающийся на подшипник и соединенный с ведущей шестерней. Он соединяет вращающийся элемент с электродвигателем напрямую или через муфту. Обычно он изготавливается из нержавеющей стали, поскольку она прочна и способна преодолевать вибрацию во время работы насоса.
Шестеренки
Электрический шестеренчатый масляный насос состоит из набора сцепленных шестерен. Одна ведущая и одна ведомая шестерни образуют вращающийся элемент. Задача шестерен - перемещать жидкость через корпус насоса. Производители шестеренчатых масляных насосов изготавливают эти детали из бронзы, легированных сталей, углеродистых сталей, прошедших термообработку, и т. д.
Подшипники
Подшипники поддерживают ротор в сборе и обеспечивают его идеальное прилегание к корпусу насоса. Они несут полную вращательную нагрузку на вал во время работы и минимизируют трение между вращающимся валом и статором для плавной работы.
Механические уплотнения
Механические уплотнения предотвращают утечку жидкости под давлением из насоса. Механические уплотнения предотвращают втягивание воздуха в насос в условиях вакуума.
Как работает электрический шестеренчатый масляный насос?
Электрический шестеренчатый масляный насос использует вращающееся действие шестерен для перемещения жидкости через насос. Когда включается электродвигатель, вращающийся элемент поворачивается, образуя жидкостное уплотнение с корпусом насоса и создавая всасывание на входе насоса. Когда шестерни выходят из зацепления на входе в насос, они увеличиваются в объеме. Масло втягивается в корпус насоса и оказывается в полостях, образовавшихся между зубьями шестерен. Захваченное масло перемещается по корпусу насоса от впускного отверстия к выпускному. Взаимосвязанные зубья шестерен на нагнетательной стороне насоса уменьшают объем и выталкивают жидкость под давлением. Пока шестерни вращаются, они сцепляются друг с другом, многократно заключая в себе фиксированный объем масла и механически перемещая его в циклическом режиме перекачки.
Типы электрических шестеренчатых масляных насосов
Электрический внешний шестеренчатый масляный насос
Электрический масляный насос с внешним зацеплением состоит из двух одинаковых, сцепленных между собой шестерен, расположенных на отдельных валах. Ведущая шестерня, приводимая в движение непосредственно электродвигателем, приводит в движение другую шестерню (называемую ведущей или ведомой). Однако в некоторых случаях оба вала могут приводиться в движение электродвигателями. Производители масляных насосов с внешним редуктором могут оснащать устройство цилиндрическими, косозубыми или елочными шестернями. Подшипники с каждой стороны корпуса поддерживают валы. Шестеренчатые масляные насосы этого типа имеют малые допуски между шестернями и корпусом насоса, что позволяет насосу развивать всасывание на входе и защищает жидкость от утечки со стороны нагнетания. Электрический шестеренчатый насос с внешним зацеплением может выдерживать более высокое давление и расход благодаря использованию более жесткого вала и более жестких допусков. Он в основном используется в гидравлических системах, как правило, в автомобилях, подъемных машинах и мобильном оборудовании.
Рисунок: Схема расположения шестерен в электрическом масляном насосе с внешним зацеплением.
Электрический масляный насос с внутренним зацеплением
Электрический масляный насос с внутренним зацеплением состоит из двух сцепленных шестерен разного размера, одна из которых вращается внутри другой. Большая шестерня, называемая ротором, является внутренней шестерней, то есть ее зубья выступают внутрь. Меньшая шестерня, называемая ведомой, находится внутри большей и удерживается на месте с помощью шестерни и втулки, прикрепленной к корпусу насоса. Ведомая шестерня сконструирована таким образом, что зубья шестерни входят в зацепление с ротором в одной точке. Электрический масляный насос с внутренним зацеплением идеально подходит для жидкостей, чувствительных к сдвигу, таких как мыло и краски, поскольку он имеет лучший зазор и может работать на низкой скорости. Электрические масляные насосы с внутренним зацеплением обеспечивают лучшую всасывающую способность и подходят для высоковязких жидкостей. Кроме того, они имеют широкий рабочий диапазон и легко разбираются, чистятся и собираются.
Рисунок: Расположение шестерен в электрическом масляном насосе с внутренним зацеплением.
Области применения электрического шестеренчатого масляного насоса
Электрический шестеренчатый масляный насос идеально подходит для различных гидравлических систем в автомобилях, подъемных механизмах и мобильном оборудовании. Их также можно встретить в торговом оборудовании и бытовых осветительных приборах. Обычно электрические шестеренчатые масляные насосы используются в следующих областях:
- Электрические шестеренчатые масляные насосы используются для смазки автоматической или бесступенчатой трансмиссии, в частности, при запуске или остановке автомобиля.
- Они используются для перекачивания жидкостей высокой вязкости, таких как масла, краски и смолы.
- Они используются для перекачки маловязкого масла, антифриза (A), дизельного топлива (D) и воды (W).
- Электрические шестеренчатые масляные насосы также широко применяются в системах, требующих точного дозирования или высокого давления.
- Они используются в различных областях с неравномерной подачей, поскольку производительность насоса лишь незначительно зависит от давления.
- Они используются для дозирования и смешивания в химической и сельскохозяйственной промышленности, поскольку производительность насоса прямо пропорциональна его скорости.
Преимущества электрического шестеренчатого масляного насоса
- Электрические шестеренчатые масляные насосы обеспечивают плавный, безынерционный поток, пропорциональный скорости вращения шестерен.
- Они обеспечивают более высокое давление и производительность по сравнению с лопастными и пластинчатыми насосами
- Они являются самовсасывающими и могут работать в режиме сухого подъема, хотя их грунтовые характеристики улучшаются, если шестерни смачиваются водой.
- При тщательном подборе материалов насоса они могут быть рассчитаны на работу с агрессивными и вязкими материалами. Использование композитных материалов позволяет насосу работать с такими агрессивными жидкостями, как серная кислота, гипохлорит натрия, хлорид железа и гидроксид натрия.
- Электрические шестеренчатые масляные насосы легки, компактны и просты благодаря небольшому количеству движущихся частей.
- Они обладают высокой эффективностью и низким энергопотреблением.
- Они обладают превосходными характеристиками по давлению и температуре.
- Электрические шестеренчатые масляные насосы менее чувствительны к кавитации.
- Они просты в эксплуатации, обслуживании и реконструкции.
- Они выпускаются в миниатюрных размерах для обеспечения постоянного потока жидкости и беспульсационного нагнетания.
- Производительность насоса можно регулировать.
Недостатки электрического шестеренчатого масляного насоса
- Электрический шестеренчатый масляный насос требует регулярной смазки шестерен перекачиваемой жидкостью, поэтому он не может работать всухую в течение длительного времени.
- Шестеренки могут быть шумными.
- Электрические шестеренчатые насосы подвержены износу, в основном при работе с абразивными жидкостями, из-за плотного прилегания шестерен к корпусу насоса. Для успешной работы с маслом, содержащим абразивные частицы, потребуется насос большей производительности, работающий на низкой скорости, чтобы свести к минимуму износ насоса. Однако такой насос будет работать с низким объемным КПД.
- Объемный КПД электрического шестеренчатого масляного насоса снижается при более низких скоростях и расходах.
- Они перекачивают воздух против противодавления, и любое засорение ниже по течению может привести к выходу из строя трубопровода или оборудования.
Поиск и устранение неисправностей электрического шестеренчатого масляного насоса
Двигатель не запускается
- Кабель питания поврежден. Обратитесь к лицензированному специалисту-электрику, чтобы проверить и заменить все оборванные провода.
- На панель управления не подается питание или оно недостаточное. Проверьте главную входную панель и убедитесь, что подключение силового кабеля соответствует указаниям по электрическому шестеренчатому масляному насосу.
- Перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Осмотрите насос на предмет перегоревшего предохранителя и при необходимости замените его. При необходимости сбросьте автоматический выключатель.
Двигатель работает, но жидкость не подается
- Направление вращения двигателя неправильное. Проверьте, чтобы направление вращения соответствовало стрелке на корпусе и заводской табличке.
- В линии всасывания имеется воздушный карман. Заполните всасывающую линию жидкостью, наклоните трубопровод вверх, убедитесь в отсутствии перегибов во всасывающей линии и в том, что трубопровод как можно более прямой.
- Перепускной клапан вышел из строя. Убедитесь в правильности настройки давления в соответствии с данными производителя электрического шестеренчатого масляного насоса. Очистите перепускной клапан.
- Через уплотнение проникает воздух. Осмотрите уплотнения, трубопроводы и подсоединенные прокладки и исправьте их. При необходимости замените уплотнение насоса. Осмотрите уплотнительные кольца насоса и при необходимости замените их.
Насос впускает слишком много воздуха
- Низкая скорость вращения насоса. Увеличьте частоту вращения насоса до уровня, рекомендованного производителем электрического шестеренчатого масляного насоса.
- Соединения труб сильно изношены. Осмотрите, отремонтируйте или замените соединения труб.
- Неисправно уплотнение всасывающего патрубка. Осмотрите и отремонтируйте уплотнение насоса.
Насос не может самостоятельно заправляться
- Направление вращения двигателя неправильное/реверсивное. Проверьте направление вращения двигателя и при необходимости поменяйте полярности. Убедитесь, что направление вращения двигателя совпадает с направлением стрелки, указанной на заводской табличке изготовителя масляного насоса с зубчатой передачей.
Насос шумит
- Насос кавитирует. Используйте трубы правильного диаметра, указанного производителем шестеренчатого масляного насоса. Уменьшите напор всасывания и очистите фильтры. Также попробуйте снизить скорость насоса и повысить уровень жидкости в баке.
- Вибрация предохранительных клапанов. Отрегулируйте настройку давления до уровня, рекомендованного производителем шестеренчатого электронасоса, или при необходимости замените предохранительный клапан.
- Шестерни повреждены. Осмотрите шестерни и при необходимости замените их.
- Имеет место значительное смещение насоса. Осмотрите насос и при необходимости отрегулируйте его компоненты.
Резюме
Электрический шестеренчатый масляный насос - это тип роторного насоса с принудительным вытеснением (PD), который использует электродвигатель и встроенные шестерни для перемещения масла через насос и трубопроводную сеть. Производители шестеренчатых масляных насосов оснащают их двумя шестернями, которые сцепляются между собой, образуя вращающийся элемент, приводящий в движение жидкость внутри насоса. Шестеренчатый масляный насос перемещает масло из одного места в другое, многократно охватывая фиксированный объем с помощью сцепляющихся шестерен, механически перемещая его посредством циклического перекачивания. Они особенно хорошо подходят для перекачивания масла и других высоковязких жидкостей, таких как мыло, краски и смолы. Электрические шестеренчатые насосы могут быть как с внешним, так и с внутренним зацеплением. Электрический масляный насос с внешним зацеплением может выдерживать более высокое давление (до 7500 фунтов на квадратный дюйм). Напротив, электрический шестеренчатый масляный насос с внутренним зацеплением обладает лучшими возможностями всасывания и больше подходит для высоковязких и чувствительных к сдвигу жидкостей. Электрические шестеренчатые масляные насосы обладают многочисленными преимуществами, такими как высокая эффективность, низкое энергопотребление, простая и компактная конструкция, удобная в установке и эксплуатации.