Bomba de óleo
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O que é uma bomba de óleo?
Esta é uma bomba sem vedação que emprega ímãs para acionar o impulsor da bomba e criar a energia de pressão necessária para transportar o líquido. Há dois ímãs nessa bomba. Os dois ímãs são dispostos um em frente ao outro, criando um padrão de campo magnético. Esse padrão força o ímã de acionamento a girar o ímã acionado quando o eixo do motor gira. Esse tipo de bomba é muito bom no transporte de fluidos perigosos e corrosivos que, quando vazam, podem levar a ações judiciais ou causar um alto nível de danos, como incêndio. Dessa forma, os fabricantes de bombas magnéticas são obrigados a seguir regulamentos rigorosos ao projetar essa bomba para garantir que ela não tenha nenhum vazamento ao transportar fluidos perigosos. A bomba funciona girando seu impulsor para criar uma diferença de pressão entre o interior da bomba e o reservatório. Essa diferença de pressão força o fluido para dentro da bomba. Em seguida, a bomba transporta o fluido usando a energia da pressão para o local recuado.
Como funciona uma bomba de óleo?
O funcionamento de uma bomba de óleo depende da categoria específica de bombas de deslocamento positivo à qual o dispositivo pertence. As bombas de deslocamento positivo têm dois tipos principais: bombas rotativas e bombas recíprocas. As bombas rotativas de deslocamento positivo utilizam as ações de engrenagens, lóbulos ou palhetas rotativas para mover fluidos em vez do movimento para frente e para trás das bombas recíprocas. À medida que o elemento rotativo gira, ele desenvolve uma vedação de líquido dentro da carcaça da bomba e cria sucção na entrada da bomba. Consequentemente, o fluido é puxado para dentro da bomba, preso dentro dos dentes de suas engrenagens ou lóbulos rotativos, e transferido da entrada para o lado da descarga, em torno do lado interno da carcaça da bomba. À medida que as engrenagens ou lóbulos se encaixam no lado de descarga da bomba, eles reduzem o volume e forçam o fluido a sair sob pressão. A bomba de óleo de engrenagem é o exemplo mais simples de uma bomba rotativa de deslocamento positivo.
Por outro lado, as bombas de deslocamento positivo recíproco funcionam pelo movimento repetido de ida e volta de um pistão, êmbolo ou diafragma (também chamado de membrana flexível). O movimento cíclico desses componentes comprime e força o fluido através do sistema de bombeamento. Devido à sua ação de bombeamento repetida e previsível, as bombas de óleo recíprocas são perfeitas para aplicações que exigem medição e dosagem precisas, como nos setores de fertilizantes e produtos químicos.
Tipos de bomba de óleo
Bomba de óleo de engrenagem elétrica
Uma bomba de óleo de engrenagem elétrica é uma bomba rotativa de deslocamento positivo (PD) que usa um motor elétrico como motor principal. Ela consiste em um conjunto de engrenagens interligadas que atuam como elemento rotativo para deslocar o fluido pela bomba. O óleo da engrenagem elétrica envolve repetidamente um volume fixo de óleo entre os dentes da engrenagem e o move mecanicamente usando uma ação de bombeamento cíclico. Ela é especialmente adequada para bombear óleos e outros fluidos de alta viscosidade e é encontrada em sistemas de energia hidráulica e equipamentos de iluminação comercial e doméstica. Os fabricantes de bombas de óleo utilizam as bombas de óleo de engrenagem elétrica em configurações de engrenagem externa ou interna. A bomba de óleo elétrica de engrenagem externa tem duas engrenagens de dentes retos ou espinha de peixe interligadas, enquanto a bomba de óleo de engrenagem externa tem uma engrenagem interna e uma engrenagem de dentes retos girando dentro dela na mesma direção. Essas bombas têm vantagens exclusivas umas sobre as outras. Por exemplo, a bomba de óleo de engrenagem externa pode sustentar pressão e taxas de fluxo mais altas do que a equivalente de engrenagem interna. Por outro lado, a bomba de óleo de engrenagem interna oferece melhor capacidade de sucção.
Figura: Mostrando a disposição das engrenagens em uma bomba de óleo de engrenagem elétrica; a) bomba de óleo de engrenagem elétrica externa; b) bomba de óleo de engrenagem elétrica interna.
Bomba de óleo pneumática
Uma bomba de óleo pneumática usa ar comprimido para criar um efeito mecânico que ajuda a controlar e movimentar o óleo pelas tubulações. Ela gera uma força mecânica amplificada ao pressionar o ar ou gases inertes, o que se traduz em uma fonte de alta potência. A bomba de óleo pneumática é ideal para a transferência de fluidos de baixa viscosidade, incluindo óleo de motor, óleo usado antigo, anticongelante, óleo de transmissão, óleo ATF e outros líquidos com propriedades semelhantes. Os fabricantes configuram a bomba de óleo pneumática para ser montada na parede ou colocada diretamente no tambor ou no tanque.
Figura: Mostrando a configuração de uma bomba de óleo pneumática.
Bomba de óleo autoescorvante
Uma bomba de óleo autoescorvante também usa engrenagens ou lóbulos para circular o óleo sob pressão para transferir o óleo, mas é construída para manter o volume necessário de óleo dentro da cavidade ou do corpo da bomba para iniciar o processo de bombeamento. A bomba de óleo autoescorvante tem muitas variações, como a bomba autoescorvante de engrenagem dupla, a bomba autoescorvante de rotor e a bomba autoescorvante de tampa frontal. Devido à capacidade de escorvamento automático, as bombas de óleo com escorvamento automático podem lidar melhor com bolsas de ar, proporcionando excelente eficiência operacional. As bombas de óleo autoescorvantes são amplamente usadas no setor automotivo como bombas de óleo do motor para lubrificar os componentes do motor. Elas também são adequadas para operações de bombeamento frequentes e intermitentes em refinarias de petróleo, pois eliminam os estágios de escorva manual.
Figura: Mostrando a configuração de uma bomba de óleo autoescorvante.
Bomba de transferência de óleo térmico
Uma bomba de transferência de óleo térmico é um tipo específico de bomba centrífuga usada para circulação e transferência de óleo quente. Sua principal característica é a construção em aço inoxidável ou aço fundido. Uma bomba de transferência de óleo térmico é aplicada principalmente em sistemas fechados em que o óleo quente é usado para transferir calor diretamente sem criar pontos quentes, o que pode danificar o produto por meio de rachaduras térmicas, decomposição térmica ou solidificação. Ela é adequada para muitos sistemas industriais, como circulação de óleo quente, queimadores de óleo, fornos e sistemas de caldeiras a bordo de navios e embarcações.
Figura: Mostrando a configuração de uma bomba de transferência de óleo térmico.
Aplicações de bombas de óleo
As bombas de óleo são adequadas para vários usos em muitos setores, como automotivo, químico, petroquímico, sabão, papel, refinarias de petróleo e gás etc. Elas atendem perfeitamente aos sistemas de energia hidráulica em veículos, máquinas de elevação e equipamentos de plantas móveis. Veja a seguir os usos típicos das bombas de óleo.
- As bombas de óleo são usadas em motores de combustão interna para fornecer óleo lubrificante, o que evita o desgaste dos componentes do motor e ajuda no resfriamento.
- Eles lubrificam a transmissão automática ou continuamente variável, especialmente ao dar partida ou parar o veículo.
- Eles são usados para transferir petróleo bruto e diesel em indústrias petroquímicas.
- Eles bombeiam fluidos de alta viscosidade, como óleo, tintas e resinas.
- Eles são usados para transferir óleos, gordura vegetal e manteiga nas indústrias alimentícias.
- Eles são usados para operações precisas de mistura, medição e dosagem em aplicações químicas e agrícolas.
- Eles também são perfeitos para a transferência de fluidos de baixa viscosidade, incluindo óleo de motor, óleo usado antigo, anticongelante, óleo de transmissão, óleo ATF e outros líquidos com propriedades semelhantes.
- As bombas de transferência de óleo térmico são usadas para transferir óleos quentes para queimadores de óleo e para bombear óleos térmicos a altas temperaturas sem resfriamento externo.
Vantagens da bomba de óleo
- Eles são perfeitos para a transferência de óleos de alta viscosidade de até 50.000 CP.
- Elas têm excelente controle da saída. Portanto, podem ser usadas como bombas de medição ou dosagem.
- Elas têm alta confiabilidade e durabilidade. Os elementos da bomba de óleo são altamente duráveis e robustos.
- Eles têm menos reparos, menos tempo de inatividade e um baixo custo de ciclo de vida.
- Eles são fáceis de operar, manter e reconstruir.
- Eles proporcionam uma operação sem cavitação
- As bombas de óleo são leves, compactas e simples, pois têm poucas peças móveis.
- Eles podem superar condições de alta temperatura.
- Eles têm alta eficiência e baixo consumo de energia.
Desvantagens da bomba de óleo
- A bomba de óleo não pode bombear fluido com partículas sólidas suspensas.
- As bombas de óleo exigem uma fabricação precisa, que pode ser cara.
- As bombas de óleo com engrenagens ou lóbulos bombeiam contra a contrapressão, e qualquer bloqueio a jusante pode causar falha na tubulação ou no equipamento.
- As engrenagens de intertravamento, os lóbulos ou a saída de ar dos componentes pneumáticos podem ser barulhentos.
Seleção da bomba de óleo
A seleção de uma bomba de óleo é baseada em uma análise cuidadosa dos seguintes fatores
Viscosidade do óleo
A viscosidade do óleo determina o tamanho e a velocidade da bomba de óleo. Os óleos finos exigem uma bomba de alta velocidade, enquanto os óleos altamente viscosos exigem bombas de baixa velocidade e alto torque.
A elevação do reservatório de óleo
Se a bomba de óleo tiver que fornecer óleo a um tanque de maior elevação por meio de um tubo de uma polegada de diâmetro que sobe vários metros, a bomba deverá ser capaz de suportar o peso da coluna de óleo.
Taxas de fluxo necessárias
Seria útil se você determinasse os litros por minuto necessários para uma aplicação específica. A bomba de óleo deve ser capaz de atender a essa taxa de fluxo para uma operação suave.
Pressão de fluido desejada
A bomba de óleo deve gerar a pressão de saída desejada para uma operação eficaz. Entretanto, ela não deve exceder a pressão máxima para a aplicação, pois isso pode desgastar o sistema de encanamento.
Solução de problemas na bomba de óleo
O motor não dá partida
- O cabo de alimentação está quebrado. Consulte um técnico eletricista licenciado para inspecionar e substituir os fios partidos.
- A fonte de alimentação do painel de controle é inadequada. Verifique a fonte de alimentação e certifique-se de que as conexões dos cabos de alimentação sigam as diretrizes do fabricante da bomba de óleo.
- O fusível está queimado ou o disjuntor está disparando. Inspecione a bomba para ver se há um fusível queimado e substitua-o, se necessário. Não se esqueça de reiniciar o disjuntor, se necessário.
A bomba apresenta descarga zero
- Há uma bolsa de ar na linha de sucção. Encha a linha de sucção com fluido e incline a tubulação para cima. Certifique-se de que a tubulação esteja reta e sem dobras.
- O tubo de sucção está rachado. Inspecione e conserte ou substitua o tubo de sucção por outro do fabricante da bomba de óleo pneumática.
- A bomba não está escorvada e, portanto, não pode coletar nenhum produto. Execute o ciclo de escorva para purgar o ar preso no sistema e permitir que a bomba gere pressão na linha e pare.
- A válvula de alívio falhou. Inspecione e limpe ou substitua a válvula de alívio.
- A linha de sucção está bloqueada. Verifique e remova o bloqueio.
A bomba não consegue se autoaspirar
- A direção do motor está errada/invertida. Inspecione o sentido de rotação do motor e troque as polaridades, se necessário. Certifique-se de que a rotação do motor corresponda à direção da seta indicada na placa de identificação pelo fabricante da bomba de óleo.
- A elevação é muito alta para a velocidade da bomba. Certifique-se de entender os requisitos de elevação de sucção antes de selecionar sua bomba.
- A bomba está com ar comprimido. Abra a válvula na linha de liberação de ar.
A bomba é barulhenta
- A bomba está cavitando. Use tubos com o diâmetro correto de acordo com o fabricante da bomba de óleo. Reduza a cabeça de sucção e limpe os filtros. Além disso, tente reduzir a velocidade da bomba e aumentar o nível de fluido no tanque.
- Vibrações nas válvulas de segurança. Ajuste a configuração de pressão para o nível recomendado pelo fabricante da bomba de óleo de engrenagem ou substitua a válvula de segurança, se necessário.
A bomba tem ciclos lentos
- A viscosidade do fluido é muito alta. Combine a bomba com os requisitos da aplicação. Aumente o tamanho da bomba e o diâmetro da tubulação.
- A mangueira de distribuição está bloqueada. Inspecione e limpe a mangueira de distribuição.
Resumo
Uma bomba de óleo é um dispositivo mecânico para a circulação de óleo sob pressão para as partes móveis de um motor de combustão interna. A bomba de óleo constitui o coração dos sistemas de lubrificação do motor, que fornece óleo de motor aos rolamentos, pistões e eixo de comando de válvulas, evitando o desgaste dos componentes e auxiliando no resfriamento do motor. É uma bomba de deslocamento positivo porque os fabricantes de bombas de óleo desenvolvem a unidade para envolver repetidamente um volume fixo de fluido e movê-lo mecanicamente pela bomba. Uma bomba de óleo também pode ser uma bomba de deslocamento positivo rotativo (que utiliza engrenagens, lóbulos ou palhetas para mover fluidos) ou uma bomba de deslocamento positivo alternativo (que se baseia no movimento repetido de ida e volta do pistão, êmbolo ou diafragma). Além disso, as bombas de óleo podem ser acionadas elétrica ou pneumaticamente, dependendo do tipo de bomba e da aplicação. As bombas de óleo são adequadas para vários usos em muitos setores, como automotivo, químico, petroquímico, sabão, petróleo e refinarias de petróleo bruto e gás. Elas oferecem os excelentes benefícios de alta eficiência, baixo consumo de energia, menos reparos e menos tempo de inatividade.