Bomba neumática de aceite
¿Qué es una bomba neumática de aceite?
Una bomba neumática de aceite es un tipo particular de bomba que utiliza la fuerza del aire comprimido para crear un efecto mecánico que ayuda a manipular el movimiento del aceite a través de las tuberías. Una bomba neumática de aceite genera una fuerza mecánica amplificada mediante la presión de aire o gases inertes, lo que se traduce en una fuente de alta potencia. La bomba neumática de aceite consiste en un sistema de doble pistón con una cámara hermética llena de gas comprimido que separa los dos pistones. La bomba de aceite neumática es ideal para mover fluidos de baja viscosidad, como aceite de motor, aceite usado antiguo, anticongelante, aceite de transmisión, aceite ATF y otros líquidos con propiedades similares. Los fabricantes de bombas neumáticas de aceite diseñan las unidades para montarlas en la pared o colocarlas directamente en el bidón o el depósito. Con la ayuda de accesorios exclusivos, la bomba puede diseñarse para diversas aplicaciones. La bomba neumática de aceite puede suministrar aceite a un caudal elevado de 48 litros por minuto, pero a corta distancia.
Figura: Configuración de una bomba neumática de aceite
Componentes de una bomba neumática de aceite
Compresor
Una bomba neumática de aceite utiliza un compresor para elevar la presión del aire o del gas disminuyendo su volumen. El compresor es una bomba eléctrica o de gas que ayuda a comprimir el aire a una mayor PSI. Se conecta a un depósito de almacenamiento de aire que almacena el aire antes de liberarlo a la vía neumática.
Válvula de retención
Una válvula de retención es una válvula unidireccional que se encuentra en la tubería que conecta el compresor y el depósito de expansión. Permite que el aire comprimido se acumule en el depósito de expansión e impide que vuelva al compresor.
Manómetro y regulador de presión
El manómetro es un dispositivo mecánico que introduce aire en la vía neumática. El regulador de presión es un dispositivo electromecánico que permite al operador o al sistema informático comprobar y ajustar la presión del aire en el compresor.
Actuador
El actuador es el componente que realiza el duro trabajo de desplazar el fluido dentro de una bomba neumática de aceite. Los pistones y cilindros son el tipo más común de actuadores. Cuando el aire comprimido se libera en el cilindro, el pistón se mueve hacia delante, desplazando el aceite.
Tanque de almacenamiento
El depósito de almacenamiento, también llamado depósito de inercia, actúa como unidad de almacenamiento auxiliar para el aire comprimido procedente de los compresores. Contiene aire comprimido con alta PSI para el actuador neumático. Además, evita que se produzcan fluctuaciones erráticas de aire en el interior del actuador, lo que ayuda a maximizar el tiempo de desconexión en el ciclo del compresor.
Líneas de alimentación
Son mangueras que transportan aire comprimido dentro de los sistemas neumáticos. Suelen ser de gran diámetro para permitir un flujo más rápido de aire comprimido y eliminar la necesidad de respaldo del flujo de aire.
Colador
Es un componente utilizado para filtrar las partículas sólidas que pueda contener el aceite.
¿Cómo funciona una bomba neumática de aceite?
El principio de funcionamiento de una bomba neumática de aceite se centra en utilizar un suministro continuo de aire comprimido o gases inertes para generar una gran cantidad de potencia que ayude a controlar y transferir fluidos a través de tuberías. La bomba utiliza dos pistones que se separan a través de una cámara hermética cargada de aire o gas comprimido. Uno de los pistones tiene un diámetro mucho menor que el otro. El gas comprimido actúa sobre el pistón más grande ejerciendo una presión externa, que se transmite a la cámara de fluido o gas dentro de la cámara intermedia. Como resultado, el pistón de menor diámetro recibe una fuerza de mayor magnitud, que se convierte en una acción mecánica más intensa. Debido a la enorme fuerza que actúa sobre el pistón más pequeño desde el más grande, éste genera una presión extrema, ejerce una fuerza tremenda sobre el fluido y lo desplaza al lugar designado.
Figura: Funcionamiento de una bomba neumática de aceite
Tipos de bombas neumáticas de aceite
Bomba neumática de membrana
Una bomba de aceite neumática de diafragma utiliza un mecanismo de pistón para mover los fluidos a través de una cámara cilíndrica. Este sistema funciona con la ayuda de accionamientos neumáticos, hidráulicos, eléctricos o de vapor.
Figura: Bomba neumática de aceite de membrana.
Bomba de aceite neumática de acero inoxidable a prueba de explosiones
Esta bomba presenta una construcción totalmente de acero inoxidable y está configurada con una estructura a prueba de explosiones para evitar que los vapores se inflamen y provoquen la explosión del fluido bombeado. Es adecuada para estaciones de servicio y cambios de aceite, concesionarios de automóviles, empresas de transporte e industrias en general. Esta bomba ahorra energía, es respetuosa con el medio ambiente y duradera.
Bomba neumática de aceite con tambor
Esta bomba neumática de aceite está configurada con un tambor y un carro de servicio pesado. Se utiliza para dispensar aceite hidráulico a partir de recipientes de suministro y es adecuada para industrias con sistemas hidráulicos, concesionarios de vehículos y otros segmentos. Se destaca por permitir mayor autonomía en la operación y control del consumo.
Figura: Bomba neumática de aceite con tambor.
Aplicaciones de las bombas neumáticas de aceite
Los fabricantes de bombas neumáticas de aceite las crean para satisfacer diversas aplicaciones en la producción de petróleo y gas y otras industrias como la de procesamiento de alimentos, fertilizantes, pasta y papel. Los usos típicos de la bomba incluyen:
- Las bombas neumáticas de petróleo se utilizan ampliamente para trasvasar petróleo en la producción de petróleo y gas.
- Se utilizan para levantar y elevar cargas.
- Se utilizan en industrias que disponen de sistemas hidráulicos.
- Se utilizan para mover fluidos de baja viscosidad como aceite de motor, aceite de transmisión y anticongelante durante una distancia corta, por ejemplo, para trasvasarlos de un recipiente a otro.
- Se utilizan para hacer circular aceite de motor, aceite sintético, aceite hidráulico, aceite de engranajes y líquido de transmisión automática.
- Se utilizan para llenar plantas estacionarias con un caudal máximo de 48 litros por minuto.
Ventajas de una bomba neumática de aceite
- La bomba neumática de aceite tiene una gran fiabilidad y durabilidad. Los elementos de los sistemas neumáticos son muy duraderos y robustos.
- Tiene un alto rendimiento. Comprime una cantidad ilimitada de atmósfera para generar aire a presión. Tras el proceso de bombeo, el aire comprimido puede liberarse directamente al aire sin ningún otro procedimiento.
- Es respetuosa con el medio ambiente. La bomba neumática no produce sustancias nocivas durante su funcionamiento. Por tanto, es perfecta para entornos que requieren un alto nivel de higiene, por ejemplo, circuitos integrados de líneas de producción.
- Tiene menos reparaciones y menos tiempo de inactividad.
- Tiene una estructura sencilla y compacta con menos piezas móviles.
- Tiene una gran adaptabilidad a entornos difíciles porque el aire presurizado es menos propenso a un entorno corrosivo, al polvo y a las altas temperaturas.
- Ofrece una sencilla elección de velocidad y presión. El movimiento oscilante y rectilíneo de la bomba neumática de aceite es fácil de ajustar y casi ilimitado.
- Su funcionamiento es seguro. Un sistema neumático es más seguro que un sistema eléctrico, ya que puede funcionar en un entorno explosivo sin riesgo de explosión, incendio o daños para el operario. Al contrario que la bomba de aceite eléctrica, la bomba de aceite neumática no se quema en condiciones de sobrecarga.
Desventajas de una bomba neumática de aceite
- Una bomba neumática de aceite puede generar ruido cuando el aire a presión sale de los componentes neumáticos.
- Tiene una velocidad de movimiento variable. El pistón de la bomba se mueve a un ritmo relativamente variable porque el aire es fácilmente compresible.
- Una bomba neumática de aceite requiere un tratamiento del aire antes de su uso. El aire comprimido debe filtrarse para eliminar el polvo y el vapor de agua. De lo contrario, los componentes de los sistemas neumáticos se desgastarían rápidamente debido a la fricción.
Solución de problemas de una bomba neumática de aceite
La bomba no bombea
- El compresor de aire no está encendido. Asegúrese de que el compresor de aire está en marcha.
- La línea de aire no está conectada a la entrada de aire de la bomba. Asegúrese de unir la línea de aire con la entrada de la bomba.
- El regulador de presión de aire no encaja correctamente. Instale el regulador de aire correctamente siguiendo la guía del fabricante de la bomba neumática oi.
- La palanca de control o la manguera de suministro están obstruidas. Inspeccione y retire cualquier material de bloqueo de los componentes.
- El motor neumático está defectuoso. Desmonte los carretes e inspeccione las juntas tóricas y las copas en U en busca de daños o desgaste. Limpie y vuelva a engrasar los carretes de aire. Asegúrese también de que la válvula de retención interior esté bien apretada.
La bomba funciona pero no suministra material
- El bidón de producto está vacío. Inspeccione y llene el bidón de producto
- El tubo de aspiración está agrietado. Inspeccione y repare o sustituya el tubo de aspiración por otro del fabricante de la bomba neumática de aceite.
- La válvula de retención situada en la parte inferior del tubo de aspiración está dañada. Inspeccione la válvula de retención y sustitúyala si es necesario.
- La bomba no está cebada y, por lo tanto, no puede recoger ningún producto. Realice el ciclo de cebado para purgar el aire atrapado en el sistema y permitir que la bomba genere presión en la línea y se cale.
- En el caso de una bomba de diafragma, las bolas no están asentadas. Desmonte los colectores, limpie los asientos o sustituya las bolas y los asientos.
- El conducto de aspiración está obstruido. Compruebe y elimine la obstrucción.
Fugas de aire/explosiones en el escape
- Las juntas tóricas pueden estar melladas o cortadas por una rebaba de un orificio interno. Inspeccione el estado de las juntas tóricas y sustitúyalas si es necesario.
- Hay fugas en el carrete, las juntas tóricas o los vasos. Inspeccione los componentes y realice la reparación necesaria. Sustitúyalos si es necesario.
- Hay un problema con el cilindro. En primer lugar, cambie el cilindro de izquierda a izquierda. Si la fuga permanece en el lugar exacto, inspeccione el cilindro y repárelo.
El motor de aire sopla aire o hace ciclos cuando no se utiliza
- El ajuste del regulador de presión de aire es incorrecto. Una presión excesiva puede hacer que la bomba sople aire o realice ciclos. Ajuste el regulador de presión al valor recomendado por el fabricante de la bomba neumática de aceite.
- Los pernos de la parte inferior del motor neumático de la bomba están flojos. Apriete los pernos al nivel de par especificado por el fabricante de la bomba neumática de aceite.
- Hay una conexión suelta en el lado del material del sistema. Inspeccione si hay conexiones sueltas en accesorios de tuberías, mangueras, manijas de control y válvulas de cierre, y apriételas.
La bomba funciona lentamente
- La viscosidad del fluido es demasiado alta. Adapte la bomba a los requisitos de la aplicación. Aumentar el tamaño de la bomba, aumentar el diámetro de la tubería
- La manguera de suministro está obstruida. Inspeccione y limpie la manguera de suministro.
La bomba se para
- El aire está sucio y contaminado con aceite o condensación. Mida la presión con el manómetro de la bomba durante el funcionamiento. Vuelva a comprobar todos los racores si la presión es inferior a la presión de diseño del fabricante de la bomba neumática de aceite. La rotura de los racores es la causa de casi todos los bloqueos de la bomba.
- El distribuidor está defectuoso. Inspeccione y sustituya el distribuidor si es necesario.
- Pasos de parada de la bomba defectuosos. Asegúrese de que el procedimiento de parada de la bomba es correcto según la guía del fabricante de la bomba neumática de aceite.
La bomba tiene una capacidad insuficiente
- La manguera de admisión está mal conectada. Compruebe y corrija la conexión de la manguera de admisión.
- El caudal de aire es insuficiente. Inspeccione la presión del aire durante el funcionamiento de la bomba. Trabaje en todos los accesorios de tubería si es inferior a la presión de suministro.
- El fluido bombeado es demasiado viscoso. Asegúrese de que las tuberías son lo suficientemente grandes y cumplen las especificaciones de la bomba neumática de aceite. Aumente también el tamaño de la bomba y reduzca su velocidad.
Resumen
Una bomba neumática de aceite utiliza aire comprimido para crear un efecto mecánico que ayuda a controlar y transferir el aceite a través de las tuberías. Genera una fuerza mecánica amplificada comprimiendo aire o gases inertes, lo que se traduce en una fuente de alta potencia. La bomba neumática de aceite consta de un sistema de doble pistón con una cámara estanca llena de gas comprimido que separa los dos pistones. Los fabricantes de bombas neumáticas de aceite configuran las bombas para montarlas en la pared o colocarlas directamente en el bidón o el depósito. También están disponibles en varias configuraciones, como bombas neumáticas de aceite de diafragma y bombas neumáticas de aceite de acero inoxidable a prueba de explosiones. Algunos tipos vienen con tambor y carro de servicio pesado. Las bombas neumáticas de aceite son ideales para trasvasar fluidos de baja viscosidad en la producción de petróleo y gas y en las industrias de procesamiento de alimentos, fertilizantes, papel y pasta de papel. En general, estos dispositivos de corte de bordes son respetuosos con el medio ambiente, seguros de manejar y tienen menos reparaciones y tiempos de inactividad. Sin embargo, las bombas neumáticas de aceite pueden producir ruido al salir aire a presión de los componentes neumáticos.