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Toggle¿Cuáles son las partes vulnerables de una bomba centrífuga?
Cojinetes, casquillos de eje, casquillos de garganta del impulsor, casquillos de garganta de la carcasa, anillos de desgaste, anillos de estanqueidad, juntas de acoplamiento, etc.
¿Por qué debe cerrarse la válvula de salida al arrancar una bomba centrífuga?
Porque cuando el caudal del bomba centrífuga es cero, la potencia se minimiza. Esto reduce la corriente de arranque del motor, protegiéndolo.
¿Cómo se determinan el caudal nominal, la altura y la potencia de una bomba centrífuga?
El caudal, la altura y la potencia de una bomba centrífuga en el punto de mayor rendimiento se definen como el caudal, la altura y la potencia nominales.
¿Qué consecuencias tiene la cavitación en una bomba centrífuga?
(1) Genera ruido y vibraciones. (2) Disminuye el caudal, la altura y el rendimiento, e incluso puede inutilizar la bomba. (3) La cavitación puede causar picaduras y daños en forma de panal en el impulsor y la carcasa, e incluso penetrar en la carcasa. (4) Provoca la cavitación del eje de la bomba.
¿La variación del caudal durante el funcionamiento normal de una bomba centrífuga genera fuerzas radiales?
Sí, puede generar fuerzas radiales. La variación del caudal provoca una distribución desigual de la presión alrededor del impulsor, lo que se traduce en una fuerza radial que actúa sobre el impulsor.
¿Cuáles son los peligros de la existencia de fuerzas radiales en una bomba centrífuga?
Dado que la fuerza radial de una bomba centrífuga actúa verticalmente sobre el eje de la bomba, éste experimenta una deflexión significativa. En el caso de un eje giratorio, esto provoca fatiga y posibles daños.
¿Cuáles son los peligros de la existencia de fuerzas axiales en una bomba centrífuga?
La existencia de fuerzas axiales en una bomba centrífuga puede provocar el desgaste del anillo de desgaste, el disco de equilibrado y el impulsor. También puede causar daños en los cierres mecánicos, los cojinetes y el motor.
¿Qué métodos se utilizan en el diseño de bombas centrífugas para eliminar las fuerzas axiales?
(1) Uso de agujeros de equilibrio, discos de equilibrio, tubos de equilibrio y tambores de equilibrio; (2) Impulsor de doble aspiración; (3) Uso de cojinetes de empuje; (4) Disposición simétrica de los impulsores, entre otros.
¿Cuáles son las principales razones por las que una bomba centrífuga no suministra fluido?
(1) Presencia de aire en la entrada de la bomba y en la tubería de entrada; (2) Aumento de la viscosidad del medio por encima de los parámetros de diseño; (3) Fuga en la tubería de entrada o en el cierre mecánico; (4) Obstrucción en la tubería de entrada; (5) La velocidad de la bomba no alcanza la velocidad nominal; (6) La bomba funciona a la inversa; (7) Holgura excesiva en el anillo de desgaste.
¿Cuáles son las principales causas de una corriente excesiva en el motor de una bomba centrífuga?
(1) Densidad o viscosidad del medio superior a los parámetros de diseño; (2) Fuerte fricción entre el rotor y la carcasa; (3) Excentricidad del acoplamiento o desgaste de los cojinetes.
¿Para qué tipos de rotores de bombas centrífugas sólo es necesario el equilibrado estático durante la instalación?
(1) Bombas monoetapa; (2) Rotores de bombas multietapa con diámetros más pequeños; (3) Rotores con velocidades bajas.
¿Para qué tipos de rotores de bombas centrífugas es necesario el equilibrado dinámico durante la instalación?
(1) Rotores con múltiples impulsores; (2) Rotores con grandes diámetros; (3) Rotores con altas velocidades.
¿Cuáles son los métodos para encontrar la alineación correcta de un acoplamiento?
(1) Método de reloj comparador simple; (2) Método de reloj comparador doble; (3) Método de reloj comparador triple.
¿Cuáles son las posibles razones de las lecturas inestables o fluctuantes del manómetro a la salida de una bomba centrífuga?
(1) El manómetro está dañado y su indicación no es precisa; (2) Cavitación o fluctuación del caudal de la bomba; (3) Materias extrañas u obstrucción en la tubería; (4) Vibración de la bomba; (5) Aire en la tubería o en la carcasa de la bomba; (6) Cavitación.
¿Qué impacto tiene la cavitación en el cierre mecánico de una bomba centrífuga?
(1) Puede causar fugas significativas del cierre mecánico; (2) Puede dañar las caras de sellado del cierre mecánico, o incluso provocar su rotura.
¿Cuál es el valor máximo admisible de flexión del eje en una bomba centrífuga?
En el cojinete de deslizamiento: No más de 0,02mm; En el centro del eje: (1) No más de 0,08mm a 1500 RPM; (2) No más de 0,06mm a 3000 RPM.
¿Cuál es el juego recomendado para el anillo de desgaste de una bomba centrífuga (expresado en fracción)?
Para bombas que funcionan a temperaturas normales, cuando el diámetro del anillo de desgaste es inferior a 100 mm, es apropiado un juego de 0,5 mm. Para diámetros superiores a 100 mm, debe utilizarse una holgura de 0,5 + (D - 100) × 0,002 (D representa el diámetro). En caso de temperaturas elevadas, debe añadirse 0,1 mm más.
¿Cuáles son las consecuencias de un juego excesivo o insuficiente en el anillo de desgaste de una bomba centrífuga?
(1) Una holgura excesiva reduce el rendimiento de la bomba y la capacidad de suministrar fluido; (2) Una holgura insuficiente puede provocar fricción e incluso el agarrotamiento del impulsor.
¿Qué debe hacerse antes de realizar una marcha de prueba tras la revisión de una bomba centrífuga?
(1) Revisar la orden de trabajo de revisión; (2) Realizar una prueba de giro; (3) Abrir la válvula de entrada y abrir ligeramente la válvula de salida para bombas de alta presión; (4) Abrir la válvula de purga de aire; (5) Arrancar la bomba y prestar atención al sentido de giro; (6) Tras confirmar que el funcionamiento cumple los requisitos, la bomba puede ponerse en funcionamiento.
¿Cuál es la temperatura de funcionamiento admisible para una bomba centrífuga con rodamientos?
Menos de 70°C.
¿Cuál es la temperatura de funcionamiento admisible para una bomba centrífuga con cojinetes deslizantes?
Menos de 60°C.
¿Para qué sirve la prueba de giro de una bomba centrífuga?
El objetivo principal es evitar que el eje se doble y se deforme debido a su propio peso.