Bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
¿Qué es la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3?
Se trata de una bomba de alta resistencia diseñada para caudales de gran volumen y presiones elevadas. Debido al gran caudal, la bomba tiene dos entradas, de ahí el nombre de "doble aspiración". Las dos entradas ayudan a equilibrar el empuje axial sobre el impulsor debido al gran volumen de líquido que entra en la bomba. Los impulsores están montados a lo largo de una línea central entre cojinetes en el eje de la bomba. Los fabricantes de bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3 diseñan estas bombas para su uso en el transporte de grandes volúmenes de líquidos a largas distancias y alturas extremas, como en oleoductos y acueductos. Estas bombas están disponibles en más de una etapa con doble aspiración. Cuantas más etapas tenga el impulsor, mayor será la presión de salida y, por tanto, mayor será la altura total. La carcasa de esta bomba está dividida radial o perpendicularmente a través del eje de la bomba. Esta división facilita el acceso a las piezas internas de la bomba para su reparación y mantenimiento.
Figura: Bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
Componentes de la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
Motor eléctrico
Es la pieza que suministra energía a la bomba. Este componente convierte la energía eléctrica de la red eléctrica en energía mecánica. Emite la energía mecánica en forma de par y velocidad angular a través del eje del motor.
Acoplamiento
Este componente se utiliza para conectar el eje del motor al eje de la bomba en sus extremos para garantizar una transmisión continua de la potencia.
Eje de la bomba
Es el componente de la bomba que transmite la potencia del motor a los impulsores de la bomba. Los fabricantes de bombas de cámara partida y doble aspiración API610 BB3 fabrican este eje con materiales metálicos resistentes, como el acero inoxidable dúplex, para garantizar que pueda soportar el elevado par necesario para hacer girar los impulsores a alta velocidad.
Impulsores
Son los componentes de la bomba montados en el eje de la bomba y destinados a crear un vacío en la bomba girando a gran velocidad. Los impulsores también ayudan a aumentar la velocidad del líquido impartiéndole energía cinética.
Sellado del eje
Se trata de cierres mecánicos o anillos de estanqueidad utilizados para evitar fugas del líquido de la bomba.
Rodamientos
Se utilizan para limitar la velocidad relativa del eje y también para reducir la fricción en el eje de la bomba.
Carcasa de la bomba
Se trata de una carcasa hermética que cubre las piezas internas de la bomba. La carcasa también contiene los puertos de entrada y salida de la bomba. Los fabricantes de bombas de cámara partida y doble aspiración API610 BB3 diseñan la carcasa de forma que la energía cinética del líquido se transforme en energía de presión a medida que se desplaza a través de la carcasa. Como tal, la carcasa ayuda a transformar el líquido del impulsor en un flujo estable. La carcasa se divide radial o perpendicularmente a través del eje de la bomba en dos partes. Las dos partes se conectan entre sí mediante pernos y tuercas para mejorar la estanqueidad de la bomba.
Tubo de aspiración, válvula y filtro
La tubería de aspiración se utiliza para transportar el líquido desde el depósito hasta la bomba. Como tal, tiene un extremo conectado al depósito de almacenamiento y el otro a la bomba. La válvula de aspiración se utiliza para controlar la cantidad de líquido que entra en la bomba. El colador sirve para filtrar cualquier material extraño que pueda entrar en la bomba.
Válvula y tubería de suministro
La válvula de suministro se utiliza para regular la cantidad de fluido que sale de la bomba hacia la tubería. Tiene un extremo conectado a la bomba para transportar el fluido a la tubería.
¿Cómo funciona la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3?
Esta bomba funciona utilizando el principio de la diferencia de presión para aspirar líquido hacia el interior de la bomba. Cuando la bomba se pone en marcha, el eje del motor eléctrico empieza a girar a gran velocidad. La potencia del motor se transmite a la bomba a través del eje. De este modo, el eje de la bomba gira a la misma velocidad que el eje del motor, haciendo girar los impulsores de la bomba. La rotación de los impulsores dentro de la bomba crea un vacío, es decir, un estado de baja presión en relación con la presión atmosférica en la superficie del líquido del depósito. Debido a esta diferencia de presión, la presión atmosférica sobre la superficie del líquido fuerza al fluido a entrar en la bomba a través de la tubería de aspiración. Cuando el líquido entra en la bomba, se encuentra con el impulsor girando a gran velocidad y, por tanto, le imparte energía cinética. La velocidad del líquido aumenta a medida que avanza hacia la carcasa. En la carcasa, la velocidad del líquido se reduce, mientras que la energía de presión aumenta. La energía de alta presión se encarga de mover el fluido hasta el destino deseado.
Figura: Funcionamiento de la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
Tipos de bomba de cámara partida y doble aspiración API610 BB3
Bomba autoaspirante API610 BB3 de doble aspiración y cámara partida
Se trata de una bomba diseñada con capacidad de autocebado. Estas bombas se instalan parcial o totalmente por encima del nivel del líquido, ya que permiten la entrada de aire en la tubería de aspiración. Este aire debe eliminarse antes de que la bomba empiece a funcionar. Los fabricantes de bombas de cámara partida y doble aspiración API610 BB3 diseñan esta bomba para permitir la eliminación del aire antes de que comience el funcionamiento normal de bombeo. Cuando se ceba la bomba, el aire entra en la bomba desde la tubería de aspiración, que se combina con el líquido en el impulsor. Cuando el impulsor gira, crea un vacío. Este vacío obliga al aire a ascender mientras el líquido desciende hasta el depósito de la carcasa. El líquido es más denso que el aire, por lo que fluye por la fuerza gravitatoria hacia la cámara del impulsor. A continuación, se combina con el aire que queda en el tubo de aspiración. El proceso se repite hasta que se elimina todo el aire y la bomba se llena con el líquido necesario para el transporte. Cuando la bomba se apaga, retiene suficiente líquido para cebarse cuando se pone en marcha de nuevo.
Bombas de carcasa partida de doble aspiración API610 BB3 de acero inoxidable
Se trata de una bomba fabricada en acero inoxidable. El material de acero inoxidable es seguro para la manipulación de una amplia gama de productos, desde corrosivos hasta inflamables, como el petróleo. Estas bombas son de alta resistencia debido a la alta resistencia a la compresión y a la tracción asociada al material de acero inoxidable. Como tal, la bomba es adecuada para su uso en aplicaciones que implican caudales de fluido muy altos y alta presión. En cuanto a la temperatura, esta bomba puede funcionar tanto a bajas como a altas temperaturas, como en el riego y las centrales eléctricas de vapor. La capacidad a altas temperaturas se debe a la baja dilatación térmica del acero inoxidable. La alta resistencia de estas bombas debida al material de acero inoxidable las hace seguras contra impactos debidos a la caída de objetos. Sin embargo, esta bomba es bastante cara en comparación con otras debido al elevado coste del material de acero inoxidable.
Aplicaciones de las bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
- Estas bombas se utilizan en el transporte de productos químicos como plásticos, detergentes, ácidos y álcalis.
- Se utilizan en aplicaciones de suministro de agua a larga distancia y de gran volumen.
- Se utilizan en el tratamiento de aguas residuales y en el transporte.
- Las bombas de cámara partida de doble succión API610 BB3 se utilizan en el riego.
- Se utilizan en refinerías de petróleo y en el transporte de productos petrolíferos.
- Estas bombas se utilizan como bombas de refuerzo en el transporte de larga distancia.
- Las bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3 se utilizan en centrales eléctricas de vapor para suministrar grandes volúmenes de agua.
- Se utilizan en la fabricación de papel y pasta de papel.
- Se utilizan en plataformas marinas.
- Se utilizan en servicios de inyección de fluidos y alta presión.
- Se utilizan en sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
Ventajas de la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
- Tienen la resistencia suficiente para soportar altas presiones y grandes caudales másicos.
- Pueden soportar altas temperaturas de 250 oC común en calderas y centrales eléctricas.
- Son duraderas si se utilizan según las instrucciones del fabricante de la bomba de cámara partida de doble aspiración API610 BB3.
- Tienen una gran versatilidad, ya que se utilizan en diferentes aplicaciones industriales.
- Las bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3 son resistentes a la corrosión.
- Disponen de un sistema de lubricación para reducir el calentamiento y la fricción de las piezas móviles, como los cojinetes.
- Tienen un diseño sencillo y compacto que facilita su instalación y reparación.
- Los hay de varios tamaños que permiten caudales desde 800 m3/h a 6000 m3/h en función de la demanda.
Desventajas de las bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
- Estas bombas utilizan componentes metálicos pesados que las hacen muy pesadas y más caras que otras bombas.
- Consumen mucha energía al hacer funcionar sus pesados componentes destinados a crear energía a gran presión.
- Sufren de cavitación especialmente si el NPSH es bajo.
- Son propensos al desgaste, especialmente cuando funcionan en líquidos que contienen partículas sólidas.
- Necesitan ser cebados o tener capacidad de autocebado.
Resolución de problemas de las bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3
La bomba no funciona o no arranca
- Disyuntor o fusible fundido. Restablezca el disyuntor y sustituya el fusible según sea necesario.
- Objetos extraños obstruyeron el impulsor. Desmonte la bomba y retire los materiales extraños.
- Cableado roto o suelto. Apriete las conexiones eléctricas.
- El motor se ha cortocircuitado. Sustituya el motor.
- Cableado incorrecto en el motor. Compruebe los cables del motor comparándolos con el diagrama de cableado del fabricante de la bomba de cámara partida y doble aspiración API610 BB3.
La bomba no se ceba
- Fugas a través de los cierres mecánicos. Compruebe los cierres mecánicos y sustitúyalos.
- La carcasa no tiene líquido de cebado. Llene la carcasa con líquido de cebado.
- Fuga en el tubo de aspiración. Sustituya o repare la tubería de aspiración.
- La tubería de descarga está cerrada, por lo que el aire de cebado no puede salir de la bomba. Abra la válvula de descarga.
- La válvula de aspiración está cerrada. Abra la válvula.
- El filtro está obstruido. Compruebe el filtro y limpie los materiales que lo obstruyen.
La bomba no desarrolla presión
- La bomba no está cebada. Cebe la bomba.
- Fuga a través del conducto de aspiración. Repare o sustituya el conducto de aspiración según sea necesario.
- La válvula de descarga está cerrada. Abra la válvula de descarga.
- Válvula de aspiración cerrada. Abrir la válvula de aspiración.
La bomba hace demasiado ruido y vibraciones
- Placa de montaje floja. Apriete la placa de montaje o la base.
- Rodete dañado. Sustituya el impulsor o impulsores.
- Rodamientos desgastados. Sustituya los rodamientos.
- Materiales extraños en la bomba. Abra la bomba y retire los materiales de bloqueo.
- Altura de aspiración demasiado elevada. Reduzca la altura de aspiración.
Hay poca o ninguna descarga
- Altura de elevación demasiado elevada. Reduzca la altura total.
- La bomba no está cebada. Cebe la bomba.
- Rodete obstruido. Limpie el impulsor.
- Fuga por el conducto de aspiración. Sustituya o repare el conducto de aspiración.
- Válvula de pie cerrada o parcialmente cerrada. Abra la válvula por completo.
- El tubo de aspiración no está totalmente sumergido en el líquido. Sumerja el tubo completamente en el líquido.
- La válvula de descarga está cerrada. Abra la válvula de descarga.
- Rotación incorrecta del motor. Cambie el sentido de giro del motor.
Resumen
La bomba de doble aspiración y cámara partida API610 BB3 es una bomba de alta resistencia diseñada para grandes alturas y caudales superiores a 800 m3/h. Estas bombas tienen dos entradas, de ahí el nombre de "doble aspiración". Las dos entradas ayudan a equilibrar las fuerzas de empuje axial sobre los impulsores de la bomba. Los fabricantes de bombas de cámara partida de doble aspiración API610 BB3 diseñan la bomba con más de dos impulsores. El mayor número de impulsores ayuda a crear una gran energía de presión para soportar las grandes alturas de elevación previstas para esta bomba. Los impulsores están montados entre cojinetes en el eje de la bomba. La carcasa de la bomba consta de dos partes: la inferior y la superior. Ambas están atornilladas para garantizar la estanqueidad de la bomba. La división de la carcasa facilita el acceso a las piezas internas de la bomba para su reparación y mantenimiento.
Los fabricantes de bombas de carcasa partida de doble succión API610 BB3 producen varios tipos de bombas, como bombas de acero inoxidable y bombas autocebantes, entre otras. Las aplicaciones de esta bomba incluyen el suministro y tratamiento de agua, petróleo crudo, productos químicos, centrales eléctricas, papel y pasta de papel, entre otros. Las ventajas de esta bomba son su versatilidad, alta resistencia, resistencia a la corrosión, gran caudal, durabilidad, fácil instalación y reparación, y diseño sencillo y compacto.